인천시(시장 유정복)는 지난 24일 학익1동과 송도5동 행정복지센터에서 학익유수지 매립 및 대체유수지 조성 타당성 검토 용역에 대한 주민설명회를 개최했다고 밝혔다. 이번 설명회는 학익유수지의 악취 문제와 수질환경 개선, 방재 성능 향상에 대한 중간 용역 결과를 주민들에게 공유하고, 주민 의견을 수렴하고자 마련됐다. 학익유수지는 인천 연안과 인접한 중구, 동구, 미추홀구 저지대 지역의 침수 피해를 예방하기 위해 지난 2005년 2월 설치된 방재시설이다. 그러나 유수지 주변에서 발생하는 악취 문제와 극한호우에 대비한 저수용량 확대 필요성이 제기되면서, 인근 주민들은 지속적으로 유수지 이전을 요구해 왔다. 이에 인천시는 악취 및 방재 성능 문제를 해결하기 위한 최적의 방안을 찾고자 지난해 5월 과학적 접근과 종합적 분석을 바탕으로 해당 용역을 착수했다. 설명회에서는 학익유수지에서 발생하는 악취의 원인을 분석하고, 이를 개선하기 위한 방안들이 제시됐다. 또한 유수지의 방재 성능을 향상시키기 위한 구체적인 방안도 함께 논의됐다. 학익유수지 주변 악취의 주요 원인으로는 용현·학익수로에서 유입되는 오수로 밝혀졌다. 유수지 자체는 수질 악화나 악취의 직접적인 원인이 아니지
최근 5년간, 고속도로에서 교통법규 위반으로 단속된 차량이 100만여 대에 육박하는 것으로 나타났다. 국회 국토교통위원회 맹성규 위원장(인천 남동갑)이 경찰청으로부터 제출받은 자료에 따르면, 지난 2020년부터 지난해까지 고속도로에서 버스전용차로 위반, 갓길주행, 음주운전, 안전벨트 미착용, 졸음운전 등 교통법규 위반으로 단속된 건수는 총 101만 6019건으로 집계됐다. 특히 안전벨트 미착용으로 45만 9476건이 단속됐으며 이는 전체 단속 건의 45.2%를 차지한다. 또한 지정차로 위반(25만 2590건), 버스 전용차로 위반(6만 3901건) 등이 뒤를 이었다. 안전벨트 미착용 단속 건은 지난 2020년 4만 5544건이었으나, 2021년 5만 7844건, 2022년 11만 7807건, 2023년 12만 5716건, 지난해 11만 2565건으로, 20년 대비 2배 이상 증가했다. 고속도로 교통사고는 순간 대처가 어려워 대형사고로 이어질 수 있는 만큼, 안전벨트 미착용자 증가에 대한 대책 마련이 필요해 보인다. 연도별 단속 건수를 살펴보면 지난 2020년 14만 1537건에서 2021년 17만 4122건, 2022년 23만 9906건, 2023년 24만
국회방송에서 생중계 된 제 421회 국회 임시회 제1차 환경노동위원회 청문회 중 블랙리스트 송구하다, 찜통같은 내부 썼다고 손배소로 입틀막과 언틀막, 코로나 발생 숨겨 확산으로 피해자 발생 등 내용을 상, 중, 하로 나누어 정리해 본다. 이번은 하 1 이다.<편집자주> 블랙리스트가 괴문서, 허위사실이라더니 거짓말 입증되니까 송구하다고만... 김태선 위원 : 강한승 대표, 블랙리스트 관련해서 처음에 본적 없다고 하셨다가 정종철 대표가 있다라고 하니까 다시 과도한 측면이 있었다라고 말을 하셨어요. 강 대표 답 : 제가 직접 본 적이 없다는 말씀이었고. 문 : 보고받은 적도 없습니까? 이거 위증이고 블랙리스트 관련해서는 근로기준법 40조 위반이고 개인정보법 위반입니다. 위증까지 같이 올라갑니다. 답 : 이런 내용을 지난번 국감과 언론을 통해서 나온 것에 대해서는 알고 있습니다. 문 : 언론을 통해서 이런 얘기 나왔을 때 진상파악 안 하셨습니까? 보고받은 적도 없고 그 전에는 전혀 알지도 못했다. 답 : 보고 받은 적 없습니다. 문 : 정종철 대표. 대국민 사과할 의향 있으십니까? 답 : 언론 부분 포함해서 일부 남용됐던 부분은 제가 아까 사과의 말씀..
최근 5년간, 명절기간 열차 승차권 암표 거래 의심사례가 148건에 이르는 것으로 나타났다. 국회 국토교통위원회 맹성규 위원장(인천 남동갑)이 한국철도공사(코레일)와 ㈜에스알(SR)로부터 제출받은 자료에 따르면 지난 2020년부터 지난해까지 명절기간 암표 거래 의심사례가 코레일 131건, SR 17건에 달한다고 밝혔다. 연도별로 살펴보면, SR은 지난 2020~2022년 0건, 2023년 7건, 지난해 10건이며, 코레일은 2020년 8건, 2021년 3건, 2022년 0건, 2023년 11건에서 지난해 109건으로 급증했다. 특히 오프라인 거래 등 추적이 어려운 상황을 포함하면 실제 사례는 더 많을 것으로 예상된다. 코레일은 지난 2023년 9월부터 자체운영 중인 암표 제보 게시판과 같은 적극적인 조치로 지난해에 암표 거래 의심 확인 건수가 대폭 늘어난 것으로 분석된다. 현재 코레일과 SR은 암표 거래 근절을 위해 각각 자체 홈페이지를 통한 암표 거래 신고 게시판 운영하고 있으며, 온라인 중고거래 사이트에서 키워드 알림 기능을 활용해 모니터링을 강화하고 있다. 그러나 암표 거래를 적발하기 위해서는 거래자의 신원파악과 거래 내역 확보가 필요하나, 코레일과 S
국민의힘 정희용 의원(경북 고령군·성주군·칠곡군)이 경찰청으로부터 제출받은 자료에 따르면, 최근 5년간(2019~2023년) 겨울철 서리·결빙 교통사고는 총 3944건이 발생했으며, 이로 인한 사망자는 95명, 부상자는 6589명으로 확인됐다. 연도별 교통사고 발생건수는 지난 2019년 478건, 2020년 527건, 2021년 1204건, 2022년 1042건, 2023년 693건으로 감소추세를 보였으나, 사망·부상자의 경우 2019년 965명, 2020년 871명, 2021년 1892명, 2022년 1681명, 2023년 1275명으로 최근 3년간은 1000명 이상을 유지하는 것으로 나타났다. 도로별 사고는 일반국도에서 659건, 사상자는 1204명이 발생해 사고 1건당 1.8명의 사상자가 발생한 반면, 고속도로는 91건, 사상자는 338명으로 사고 1건당 3.7명으로 나타났다. 이는 일반국도에 비해 고속도로의 사상자 비율이 상대적으로 높은 것으로 파악됐다. 운전자 연령대별로는 51세 이상 60세 이하가 898건으로 가장 많았으며, 61세 이상 775건, 41세 이상 50세 이하 758건, 31세 이상 40세 이하 717건, 21세 이상 30세 이하 68
1월 24일 저녁 서울 양재역 부근 퇴근길에 눈에 띄는 장면이 있어서 유심히 보다가 사진을 찍게 되었는데 다음날인 25일 오후 1시경에도 차량으로 가려진채 그대로 있어 또 다시 사진을 찍게 되었다. 과연 무슨 사연이 있길래 하면서 예전에 한 운전자가 벤츠 차량을 골프채 등으로 때려 부순 사건이 떠올랐다. 2015년 광주광역시에서 운전 도중 시동이 세차례 꺼졌는데도 차량을 교환해 주지 않아서 골프채로 2억이 넘는 차량을 부순적이 있다. 당시 같은 차종의 시동 꺼짐 현상으로 카페 등에 사연이 올라 오기도 했다. 벤츠 S500 4MATIC (2억 넘는 차) 차량 등록일 : 2023. 12. 27 주행 거리 : 27,000km " 목숨을 담보로 운전자를 죽이려는 이런 차를 타시겠습니까? 당신은 가족과 이별을 할 수도 있습니다!!" 운전자는 과연 어떤 사연이 있길래 이러는 걸까? "내가 죽어야 끝나는가? 24년 11월 7일 : 운행중 시동꺼짐과 핸들잠김으로 죽을 뻔... 24년 11월 25일 : 운행중 시동 꺼짐 (또 죽을 뻔...) 24년 12월 21일 : 이제는 시동이 안걸리네... 25년 1월 23일 : 차량 출고시 시동이 또 안걸리네 운전자의 현수막 사연 내용
프리미엄 돈까스 프랜차이즈 ‘하루엔소쿠’가 SBS 금토드라마 ‘나의 완벽한 비서’를 제작지원에 나섰다. ‘나의 완벽한 비서’는 일만 잘하는 헤드헌팅 CEO 지윤(배우 한지민)과, 일도 완벽한 비서 은호(배우 이준혁)의 밀착 케어 로맨스를 그린 드라마로, 최고 시청률 14%를 돌파하며 화제성 지수에서도 우위를 점하고 있다. 하루엔소쿠 관계자는 “2025년 화제작인 ‘나의 완벽한 비서’와 함께 할 수 있어 기쁘다. 시청률은 물론 두 배우의 완벽한 케미와 영상미로 연일 화제가 되고 있는 만큼, 브랜드 인지도와 매출 상승에도 큰 도움이 될 것으로 기대하고 있다”고 밝혔다. 이어 “이번 제작지원 역시 100% 본사 부담으로 진행한다”며 “추후에도 가맹점 매출을 극대화할 수 있는 마케팅이라면 적극적인 투자를 아끼지 않을 것”이라고 덧붙였다. 한편 하루엔소쿠는 카페 같은 공간에서 프리미엄급의 메뉴들을 대중적인 가격으로 즐길 수 있어 학생과 20~30대 여성들에게 높은 인기를 끌고 있다. 돈까스, 모밀, 우동, 돈부리, 나베, 라멘까지 다양한 메뉴를 맛볼 수 있으며, 불경기에 강한 창업 아이템으로 평가받고 있다.
윤상현 의원(인천 미추홀)은 24일 가칭)용마루초등학교 건립과 관련, 교육부 중앙투자심사에서 최종적으로 통과됐다고 전했다. 당초 용마루지역 초등학교 건립은 학생유발률이 부족하다는 교육청의 입장으로 추진에 난항을 겪었다. 하지만 윤 의원은 용현 2, 3, 5동과 숭의동 일대 등 주변 지역에 중대형 재건축 사업이 활발히 진행되고 있는 점, 그리고 현재도 용현초와 용남초, 용학초가 사실상 과밀학교인 점, 그리고 인천대로 지장물 철거 사업이 진행됨에 학생 통학의 안전성이 심각하게 우려되는 점을 지적하며 교육청과 교육부에 초등학교 건립의 필요성을 강조했다. 또한 주민토론회, 교육청과 교육부 담당 직원과의 협의와 설득 및 현장 점검 등을 통해 가칭)용마루초등학교 건립을 적극적으로 추진해 왔다. 이번에 최종 승인된 가칭)용마루초등학교는 특수학급을 포함 총 812학급과 전용돌봄교실 4실로 조성될 예정이다. 학교설립을 위해 노력한 윤상현 의원은 “모두가 힘들다고, 어느 누군가는 정규학교는 안된다고 했지만, 주민 여러분과 함께 힘을 모아 정규 초등학교 건립이라는 쾌거를 이뤄냈고, 아이들의 행복과 미래를 위한 주민 여러분의 열정과 노력에 경의를 표한다”고 말했다. 또한 “학교의
인천시(시장 유정복)는 인천시청 소통회의실에서 인하대학교와 행복기숙사 신축 관련 비상대책위원회(이하 비대위) 간 상생 방안 합의를 위한 서명식을 개최했다. 이번 합의는 지난해 9월부터 장기화된 인하대학교와 비대위 간의 갈등을 인천시의 조정으로 해소하고, 지역사회와 대학 간 소통 및 협력의 중요성을 알리기 위해 진행됐다. 양측의 갈등은 지난해 8월, 인하대학교가 행복기숙사 신축계획을 포함한 도시관리계획 세부시설 조성안을 인천시에 신청하면서 시작됐다. 행정절차 과정에서 관계 기관과 주민들의 의견을 수렴하던 중, 비대위가 강하게 반대입장을 표명하며 갈등이 불거졌다. 이후 비대위는 지난해 10월부터 인천시청 앞 애뜰 광장에서 매일 반대 집회를 이어가며 갈등이 본격화됐다. 유정복 시장은 강추위에도 집회를 이어가는 비대위를 직접 방문해 상생 방안을 마련 중임을 설명한 뒤 집회를 멈추고 건강에 유의해 줄 것을 진심으로 요청했다. 이러한 노력 끝에 상생 합의가 이루어질 수 있었다. 인하대학교는 현재 기숙사 수용률이 12.6%로 전국 평균인 23.5%에 미치지 못하는 상황에서, 학생 복지와 학습 환경 개선을 위해 행복기숙사 신축을 추진했다. 반면 비대위는 기숙사 신축이 원룸
대미 의원외교 강화를 위한 국회 한미의원연맹 창립준비위원회(정동영‧조경태 공동 창립준비위원장, 김영배‧조정훈 상임간사) 23일 제1차 회의가 열렸다. 한미의원연맹은 초당적 협력을 바탕으로 미국 의회와 교류‧협력을 강화하고, 한‧미동맹을 더욱 공고히 다지기 위한 목적으로 설립이 추진되고 있으며, 우선 여야 의원 30여명이 초기 멤버로 참여해 향후 최대회원 조직으로 발전시킨다는 계획이다. 트럼프 대통령 취임 직후 북한을 핵보유국으로 인정하는듯한 발언부터 IRA, CHIPS법 등의 폐기 혹은 축소 우려가 제기되는 등 대내외적 불확실성이 커지고 있다. 이에 국회의 의회외교 강화 필요성이 대두됐고, 한미의원연맹 출범이 본격화됐다. 이번 준비위원회 행사를 축하하기 위해 참석한 더불어민주당 박찬대 원내대표는 “한미의원연맹이 형식적 협력 기구를 넘어서 경제, 안보, 첨단 기술, 문화 등 전방위적 협력 체계를 구축하며 미래를 선도하는 핵심 축으로 자리매김하기를 기대한다”면서 "더불어민주당은 앞으로도 한미동맹의 굳건한 발전을 위해 아낌없는 지원과 노력을 다할 것"이라 강조했다. 이어 정동영 공동 준비위원장은 “정말 필요한 때 한미의원연맹이 태동하고 있다”며 “(한미의원연맹이)
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