수도권 광역교통 문제 해결을 위한 대안으로 거론되는 ‘특별지방자치단체’ 설립 가능성을 논의하는 정책 토론회가 인천에서 열린다. 인천시와 인천연구원은 오는 12일 오후 2시부터 5시까지 인천문화예술회관 회의장에서 “수도권 교통난 해소를 위한 특별자치단체 설립 및 운영 방안”을 주제로 정책토론회를 개최한다고 밝혔다. 이번 토론회는 ‘제12차 현장동행 정책대화’와 연석회의 형식으로 진행되며, 수도권 광역교통 문제를 권역 단위에서 통합적으로 관리하기 위한 대안으로 제시되는 특별지방자치단체의 법적 근거와 제도적 쟁점, 운영 모델 등을 종합적으로 점검하기 위해 마련됐다. 첫 번째 발제는 한국지방행정연구원 전 선임연구위원인 금창호 박사가 맡는다. 금 박사는 특별지방자치단체 설립의 법적 정당성과 함께 부울경특별연합 등 타 시·도의 사례를 바탕으로 제도적 쟁점을 분석할 예정이다. 또한 여러 지방자치단체가 사무와 권한을 이관하는 과정에서 발생할 수 있는 법적 충돌 문제와 이를 조정하기 위한 방향도 제시한다. 두 번째 발제는 경기연구원 전 부원장인 조응래 박사가 맡아 ‘수도권 광역교통 행정체계 개선 방안’을 주제로 발표한다. 수도권 광역교통 행정체계의 현황을 진단하고 광역교통을
수도권 서북부 지역 주민들의 오랜 숙원이던 서울 지하철 5호선 김포·검단 연장사업이 예비타당성조사를 통과하며 본격 추진된다. 인천시는 민선 8기 공약 사업인 서울 지하철 5호선 김포·검단 연장사업이 10일 기획재정부 제3차 재정사업평가위원회 심의를 거쳐 예비타당성조사를 최종 통과했다고 밝혔다. 이번 사업은 서울 방화에서 인천 검단을 거쳐 김포까지 총 25.8km 구간을 연결하는 광역철도 사업으로, 총사업비는 약 3조 5,587억 원이 투입될 예정이다. 인천시는 사업 추진을 위해 그동안 김포시와 대도시권광역교통위원회와 협력해 예비타당성조사 통과를 위한 전략적 대응을 이어왔다. 두 지자체는 사업 타당성 확보를 위해 정책성 분석자료와 경제성 향상 방안을 보완해 제출했으며, 재정사업평가 분과위원회에 참석해 사업의 필요성과 시급성을 적극 설명했다. 특히 유정복 인천시장의 영상 메시지를 통해 수도권 서북부 교통난 해소와 시민 안전 확보의 필요성을 강조하며 사업 추진 당위성을 설득한 것으로 전해졌다. 이 같은 노력 끝에 정책성과 지역 교통 여건 개선 효과 등이 종합적으로 평가되며 예비타당성조사를 통과하는 성과를 거뒀다. 인천시는 이번 예타 통과를 계기로 서북부 교통 혁명
검단구 출범을 앞두고 초대 구청장 선거 경쟁이 본격화되는 가운데 김진규 검단구청장 예비후보가 ‘서울 및 수도권 직결 교통혁신’을 핵심으로 한 릴레이 공약 2호를 발표하며 검단 지역의 교통 문제 해결 방안을 제시했다. 김 예비후보는 서구의원 4년과 인천광역시의회 재선 시의원 8년 등 총 12년의 의정 경험을 보유하고 있으며, 제8대 인천시의회 부의장을 역임했다. 현재 더불어민주당 중앙당 특보이자 전략기획위원회 부위원장으로 활동하고 있다. 김 예비후보는 검단신도시를 수도권 서북부 교통 중심지로 도약시키기 위한 핵심 과제로 ▲서울 지하철 5호선 검단 연장 추진 ▲서부권 광역급행철도 유치 ▲서울 지하철 9호선과 공항철도 직결 등을 제시했다. 또한 노선 운영의 안정성과 지역 균형 발전을 위해 ‘3대 핵심 전략 역사’ 신설도 추진하겠다고 밝혔다. 먼저 구도심과 신도시를 연결하는 ‘원당역’을 통해 약 2만 명 규모의 기저 수요를 확보해 철도 운영 효율성을 높이고 지역 간 교통 접근성을 개선하겠다는 계획이다. 이어 김포 접경 지역 환승 수요와 산업 인재 유입을 고려한 ‘불로·대곡 스마트역’을 신설해 스마트 산업단지 ‘스마트 위드업(Smart With-up)’의 정착을 지원
오는 6·3 지방선거를 앞두고 인천 교육감 선거 구도가 서서히 윤곽을 드러내고 있다. 지난 4일 진보 진영에서는 임병구 전국교육자치혁신연대 상임대표가 단일 후보로 결정됐다. 고보선 우리교육정책연구원 원장과 심준희 인천청소년기본소득포럼 대표는 이날 인천시교육청에서 정책 협약 및 단일화 선언 기자회견을 열고 임병구 후보를 단일 후보로 추대했다. 이번 단일화는 세 명의 출마 예정자가 정책과 공약에 대한 논의를 거쳐 합의한 뒤 단일 후보를 추대하는 방식으로 진행됐다. 비록 같은 진보 진영으로 분류되는 현직 교육감인 도성훈 교육감이 단일화 과정에 참여하지 않았다는 한계는 있지만, 불필요한 경쟁과 소모전을 줄이고 경쟁력 있는 후보를 중심으로 힘을 모았다는 점에서 의미가 있다. 특히 고보선 원장과 심준희 대표가 개인적인 정치적 계산보다 진영의 경쟁력을 고려해 한발 물러선 결정은 주목할 만하다. 두 인사가 보여준 선택은 정치적 양보이자 진영 내부의 결속을 위한 판단으로 평가할 수 있다. 단일 후보로 추대된 임병구 후보 역시 이러한 합의를 이끌어 낸 과정에서 일정한 역할을 했을 것이며, 그 자체로 축하받을 일이다. 반면 보수 진영의 상황은 대조적이다. 보수 진영 단일화 기구
한국연구재단이 연구관리 전문기관 가운데 처음으로 ‘국민소통친화 인증’을 획득했다. 중소벤처기업인증원은 한국연구재단이 대내외 이해관계자와의 소통 체계를 구축하고 다양한 국민 참여 프로그램을 지속적으로 운영해 온 성과를 인정받아 국민소통친화 인증을 획득했다고 밝혔다. 국민소통친화 인증은 지방자치단체와 공공기관 등을 대상으로 국민과 대내외 이해관계자와의 소통 노력, 참여 확대, 투명성 제고 등을 종합적으로 평가하는 제도다. 중소벤처기업인증원과 연합뉴스TV가 객관적이고 독립적인 심사를 통해 인증을 부여하며, 기관의 소통 역량과 신뢰 수준을 공신력 있게 검증하는 데 목적이 있다. 인증서와 인증 현판 수여식은 9일 한국연구재단에서 진행됐으며, 엄진엽 중소벤처기업인증원 원장과 홍원화 한국연구재단 이사장 등 관계자들이 참석했다. 한국연구재단은 전략적인 홍보체계를 기반으로 언론 홍보 강화와 현장 간담회 개최, 대국민 참여 행사 운영 등 다양한 방식으로 연구 현장과 국민과의 소통을 확대해 왔다. 특히 ‘대한민국 과학기술대전’과 ‘세계인문학포럼’ 등 대규모 행사 개최와 함께 방송 미디어 및 SNS 채널 운영을 통해 연구성과와 과학기술 정책을 국민에게 전달하는 활동을 이어가고 있
인천 영종도 주민들이 지역 의료 인프라 부족 문제 해결을 위해 지방선거 출마 후보자들의 명확한 입장 표명을 요구하고 나섰다. 영종도 주민들로 구성된 영종지역혁신협의회는 10일 입장문을 통해 “이번 지방선거에서 후보자들에게 가장 먼저 묻고 싶은 것은 종합병원 유치 문제”라며 “영종도 주민들이 위급한 상황에서 갈 수 있는 종합병원 하나 없는 현실을 어떻게 해결할 것인지 구체적인 정책과 실행 계획을 밝혀야 한다”고 촉구했다. 현재 영종도는 인천국제공항이 위치한 국제도시로 관광객과 공항 이용객 등 유동 인구가 많은 지역이지만, 정작 주민들이 이용할 수 있는 종합병원은 없는 상황이다. 주말에는 교통 체증이 발생할 정도로 방문객이 많지만 응급 상황 발생 시 인근 지역 병원으로 이동해야 하는 현실이 지속되고 있다. 협의회는 이러한 의료 공백을 해결하기 위한 근본적인 대책이 필요하다고 강조했다. 현재 김정헌 인천 중구청장이 야간 의료 공백 해소를 위해 24시간 운영되는 ‘달빛병원’을 마련하는 등 일부 대책을 추진하고 있지만 이는 임시적인 보완책에 불과하다는 지적이다. 또한 송도국제도시와 청라국제도시의 경우 정책적 지원과 공공 투자를 통해 의료 인프라가 확충되고 있는 반면,
한국폴리텍대학 남인천캠퍼스가 지역 산업 수요에 맞춘 특수용접 전문 인력 양성에 나섰다. 한국폴리텍대학 남인천캠퍼스 산학협력처는 9일 산학협력관 세미나실에서 지역·산업 맞춤형 인력양성사업(지산맞) 특수용접 기반 로봇용접 양성과정 훈련생 15명의 입교식을 개최했다고 밝혔다. 이번 과정은 입교식을 시작으로 오는 6월 24일까지 진행되는 기술전문인력 양성과정으로, 피복아크용접과 CO₂용접, TIG용접 등 특수용접 기술과 함께 산업 현장에서 활용되는 로봇용접 기술 교육이 병행된다. 모집 과정에서도 높은 관심을 보였다. 총 78명이 지원해 경쟁률을 기록했으며, 면접 전형을 통해 최종 15명의 훈련생이 선발돼 본격적인 교육에 들어갔다. 남인천캠퍼스는 한국산업인력공단 인천지사와 인천지역인적자원개발위원회와 협력해 지난 2015년부터 11년째 지역·산업 맞춤형 인력양성사업을 운영하고 있다. 특히 인천 지역 협약기업의 기술 수요를 반영한 맞춤형 교육과정을 통해 지난해 재료(용접) 분야 채용예정자 과정에서 90% 이상의 취업률을 달성했다. 이규삼 산학협력처장은 “높은 경쟁률을 뚫고 선발된 만큼 훈련생들의 열의가 매우 높다”며 “현장에서 즉시 활용 가능한 특수용접과 로봇용접 기술을
인천시가 전국 최초로 도입한 ‘긴급차량 우선신호 시스템’을 수도권 전역으로 확대한다. 응급·재난 상황에서 긴급차량 이동 시간을 단축해 시민 생명을 지키는 골든타임 확보에 기여할 것으로 기대된다. 인천시는 과학기술정보통신부가 추진하는 올해 스마트빌리지 보급·확산 공모사업에 선정돼 긴급차량 우선신호 서비스 고도화 사업을 추진한다고 밝혔다. 이번 사업은 인천시가 지난 2023년 전국 최초로 도입해 운영 중인 긴급차량 우선신호 시스템의 성과와 기술력을 인정받아 선정됐다. 사업의 핵심은 인천시와 경기도 교통정보센터 간 긴급차량 위치정보를 실시간으로 연계해 인천과 경기도를 오가는 긴급차량이 행정 경계를 넘어 동일한 우선신호 서비스를 받을 수 있도록 하는 것이다. 시는 현재 국정원 정보통신 보안성 심의 등 행정 절차를 진행하고 있으며, 오는 2027년 3월부터 서비스를 본격적으로 운영할 계획이다. 인천시는지난 2023년부터 ‘인천형 긴급차량 우선신호 시스템’을 구축해 운영하고 있다. 이 시스템은 긴급차량이 출동하면 차량 위치와 이동 경로를 실시간으로 분석해 앞선 교차로의 신호를 자동 제어하는 스마트 교통 기술이다. 소방차나 구급차가 이동하는 동안 교차로 신호가 연속적으로
인천연구원이 글로벌 도시 경쟁력 강화를 위한 녹색인프라 구축 방향을 제시하며 싱가포르의 가든시티 정책을 주요 사례로 분석했다. 인천연구원은 기획연구과제로 수행한 ‘글로벌 도시경쟁력 강화를 위한 녹색인프라 구축: 싱가포르 가든시티 사례를 중심으로’ 연구 결과 보고서를 발표했다고 밝혔다. 보고서에 따르면 글로벌 도시로 도약하기 위해서는 산업·경제뿐 아니라 도시환경과 녹지 정책 등 다양한 분야의 균형 있는 발전이 필요하며, 특히 녹색인프라 구축이 도시 경쟁력을 좌우하는 핵심 요소로 꼽힌다. 동남아시아 도시국가인 싱가포르는 북위 1도에 위치한 열대우림 기후 지역으로 연중 덥고 습한 환경을 지니고 있다. 국토 면적은 약 735㎢로 인천(1,067㎢)보다 작지만 체계적인 녹지 정책을 통해 세계적인 도시로 성장했다. 싱가포르는 지난 1965년 독립 이후 ‘가든시티(Garden City)’라는 국가 비전을 내세우며 도시 녹화 정책을 추진했다. 이후 지난 2000년까지 가든시티 정책을 유지했고, 이후 ‘City in a Garden’, 최근에는 ‘City in Nature’로 발전시키며 도시 녹색 정책을 확대해 왔다. 대표적인 정책 사례로는 1963년 나무심기 캠페인을 시작
인천시가 보육 현장의 운영 여건을 개선하고 학부모의 양육 부담을 줄이기 위해 보육료와 필요경비 지원을 확대한다. 인천시는 최근 지방보육정책위원회 심의를 거쳐 보육료와 필요경비 수납한도액을 조정하고 무상보육 지원을 확대 시행한다고 밝혔다. 이번 조치는 보육 현장의 운영 안정성을 높이고 학부모 부담을 완화하기 위한 정책이다. 우선 최근 4년간 동결됐던 3~5세 정부지원 보육료와 물가 상승률 등을 고려해 부모부담 보육료 수납한도액을 인상했다. 부모부담 보육료는 지자체가 정한 수납한도액에서 정부지원금을 제외한 금액으로, 인천시는 3~5세 아동의 부모부담 보육료 전액을 지원하고 있다. 이에 따라 부모부담 보육료는 전년 대비 ▲3세 4천 원(2.9%) ▲4~5세 4천 원(3.3%) 인상됐다. 올해 기준 보육료 수납한도액은 전국 광역시 가운데 가장 높은 수준이며 수도권에서는 서울시 다음으로 높은 수준이다. 필요경비 수납한도액도 전년 대비 4%(9,500원) 인상됐다. 세부 항목별로는 ▲특별활동비 3천 원 ▲현장학습비 2천 원 ▲부모부담 행사비 2천 원 ▲차량운행비 2천 원 ▲아침·저녁 급식비 500원(1식 기준)이 각각 조정됐다. 시는 학부모 의견과 보육 현장의 요구를
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UPDATE: 2026년 03월 10일 19시 14분