국립인천해양박물관(관장 우동식)은 해양과 박물관을 아우르는 융합 연구 플랫폼인 학술지 바다와 박물관(Ocean and Museum) 제2호 발간을 앞두고 원고를 모집한다고 밝혔다. 바다와 박물관은 지난해 창간된 연 1회 학술지로, 해양 문화 확산과 연구자 간 학문적 교류를 촉진하기 위해 발간되고 있다. 해양과 박물관을 중심으로 역사, 고고학, 예술, 과학, 환경, 교육 등 다양한 학문 분야의 연구 성과와 담론을 폭넓게 수용하는 것이 특징이다. 투고 분야는 해양 및 박물관과 직·간접적으로 관련된 일반(기획)논문을 비롯해 연구노트, 서평, 비평, 전시 리뷰 등 다양한 형식이 가능하다. 연구 주제와 형식의 제한을 최소화해 학제 간 연구와 실천적 논의를 폭넓게 담아낼 수 있도록 구성했다. 특히 국립인천해양박물관은 매호마다 박물관의 연구·전시·교육 방향을 반영한 기획논문 주제를 선정하고 있다. 내년 12월 발간 예정인 제2호의 기획 주제는 ‘강과 바다의 연결성’으로, 연구 대상을 바다에 국한하지 않고 강과 해양을 하나의 흐름과 네트워크로 확장해 조명한다는 점에서 주목된다. 이번 기획 주제는 강과 바다가 사람과 물자, 문화가 오가던 통로이자 내륙과 해양을 잇는 연결 공
인천시가 수산업 환경 변화에 대응해 기능을 상실한 어항은 과감히 정리하고, 성장 가능성이 있는 어항에 행정력과 재원을 집중하는 지방어항 정비 정책을 본격 추진한다. 인천시는 최근 실시한 지방어항 분석 결과를 토대로, 어항 기능이 현저히 저하된 옹진군 자월1리항과 옥죽포항에 대해 지방어항 지정을 해제하고 이를 29일 고시했다고 밝혔다. 이번 조치는 지난 2006년 이후 19년 만에 이뤄진 지방어항 지정해제로, 어선 이용 실태와 어업환경 변화, 지역 주민 의견을 종합적으로 반영해 결정됐다. 자월1리항은 항내 퇴적이 심화돼 어선 이용이 전무한 상태로, 향후 개발 가능성 또한 낮아 사실상 기능을 상실한 완공항으로 판단됐다. 옥죽포항 역시 토사 매몰로 어항 기능이 저하된 데다, 인근 답동항으로 어선 이용이 집중되면서 지방어항으로서의 역할을 수행하지 못해 지정해제가 확정됐다. 반면 인천시는 어촌 재생사업이 진행 중이거나 성장 잠재력이 있는 어항에 대해서는 ‘선택과 집중’ 전략을 적용해 육성을 이어간다. 당초 지정해제 검토 대상이었던 외포항, 선두항, 주문항, 장곳항, 울도항, 진리항, 광명항 등 7개 항은 지역 주민 의견과 어촌신활력증진사업과의 연계 가능성을 고려해 지
국립인천해양박물관이 인천 지역 대학생과 함께한 ‘전시 서포터즈’ 활동을 성황리에 마무리했다. 국립인천해양박물관은 지난달 7일부터 운영해 온 전시 서포터즈 프로그램을 마치고, 이달 29일 해단식을 개최했다고 밝혔다. 이번 프로그램은 인천 지역 대학생을 대상으로 박물관이 처음 운영한 참여형 사업으로, 총 7명의 대학생이 서포터즈로 활동했다. 전시 서포터즈들은 전시 기획 지원과 함께 전시 홍보 콘텐츠 제작에 참여하며, 지역 청년 특유의 젊은 감각과 참신한 시선으로 전시를 재해석하는 역할을 맡았다. 특히 전시의 주요 내용과 관람 포인트를 주제로 카드뉴스와 영상 등 다양한 디지털 콘텐츠를 제작해 박물관 홍보 채널에 활력을 더했다. 짧은 활동 기간에도 불구하고 서포터즈들은 전시를 대학생의 시선으로 풀어낸 아이디어와 적극적인 참여를 통해 관람객과의 소통을 확대했다는 평가를 받았다. 29일 열린 해단식에서는 활동 성과를 공유하고 서포터즈들의 노고를 격려하는 시간이 마련됐다. 우수 활동자에게는 상장과 기념품이 수여됐으며, 참여자들은 “전시를 단순히 관람하는 것을 넘어 직접 기획과 제작에 참여한 현장 중심 경험이 의미 있었다”고 소감을 밝혔다. 이어 “박물관과 문화 콘텐츠에
인천 연안에서 일몰 이후 어선 조업과 항행을 제한해 온 규제에 대해, 44년 만에 본격적인 완화 논의가 시작된다. 박찬대·허종식 국회의원은 오는 30일 국회의원회관에서 인천 연안해역 야간조업 제한 해제를 주제로 정책간담회를 개최한다고 28일 밝혔다. 이번 간담회는 인천 연안 일반해역에 연중 적용되고 있는 야간조업(항행) 제한 규정의 합리적 조정 방안과 함께 안전관리 체계를 종합적으로 점검하기 위해 마련됐다. 현재 인천 연안의 야간조업 제한은 어선안전조업법 제16조를 근거로 해양수산부 공고 형태로 운영되고 있다. 인천 연안은 접경해역이 아닌 일반해역임에도 불구하고, 일몰 이후 조업과 항행이 사실상 연중 제한되고 있어 어업 현장에서는 과도한 규제라는 지적이 지속적으로 제기돼 왔다. 박찬대 의원실이 인천시로부터 제출받은 자료에 따르면, 규제 대상 인천시 등록 어선은 총 1482척에 달한다. 해당 어선들은 주간에만 조업과 항행이 가능해 이동 시간을 제외하면 실질적인 조업 시간이 크게 제한되며, 성어기에도 충분한 어획 활동이 어렵다는 것이 어업인들의 공통된 호소다. 이에 따라 국방부와 인천시는 해양수산부 중재안을 중심으로 협의를 이어왔고, 박찬대 의원실은 야간 안전관
인천신항 1-2단계 컨테이너부두 개장을 앞두고 대형 컨테이너선의 안전한 입·출항을 위한 항로 기반 조성이 완료됐다. 인천지방해양수산청은 인천신항 1-2단계 컨테이너부두 개장(2028년 예정)에 대비해 추진한 ‘인천신항 항로 연장 및 증심준설공사’를 지난 19일 차질 없이 준공했다고 밝혔다. 이번 공사는 국제 해운시장의 선박 대형화 추세에 대응하기 위한 것으로, 인천신항 1-2단계 컨테이너부두 전면 항로 구간을 대상으로 지난 2023년 6월부터 올해 12월까지 추진됐다. 총 준설량은 788만㎥, 사업비는 370억원이 투입됐으며, 항로 수심을 기준수심(D.L.) 대비 –16.0m까지 확보했다. 준설공사 완료로 인천신항을 이용하는 8000TEU급 대형 컨테이너선의 항행 안전성이 크게 강화됐으며, 안정적인 입·출항 여건이 마련됐다는 평가다. 준설 과정에서 발생한 준설토는 인천신항 내 투기장에 투입돼, 향후 배후 기업이 입주할 항만배후단지 조성을 위한 매립재로 활용됐다. 허중호 인천지방해양수산청 항만개발과장은 “이번 준설공사는 인천신항 1-2단계 완전 자동화 컨테이너터미널의 성공적인 개장을 뒷받침하는 핵심 기반”이라며 “앞으로도 인천신항을 수도권 산업 경쟁력과 물류
국립인천해양박물관이 임직원의 청렴 의식을 높이고 소통 중심의 조직문화를 조성하기 위한 캠페인을 진행했다. 국립인천해양박물관(관장 우동식)은 22일 박물관 3층 로비에서 ‘청렴·조직문화 캠페인’을 개최했다고 밝혔다. 이번 캠페인은 박물관 임직원이 청렴의 가치를 일상 속에서 실천하고, 상호 존중과 소통을 기반으로 한 건강한 조직문화를 정착시키기 위해 마련됐다. 행사는 ▲1인 1청렴 다짐쓰기 ▲임직원 행동강령을 주제로 한 청렴 퀴즈 ▲조직문화 실천 과제에 대한 직원 투표 등 임직원이 직접 참여하는 프로그램으로 구성돼 현장 참여도를 높였다. 특히 우동식 관장은 캠페인에 직접 참여해 직원들과 소통하며 반부패 관련 법령과 행동강령 준수의 중요성을 강조했다. 이 자리에서는 조직문화 개선을 위한 실천 과제를 공유하고, 직원들의 다양한 의견을 청취하는 시간도 함께 마련됐다. 박물관은 캠페인 이후 실시한 설문조사 결과를 분석해 향후 반부패·청렴 정책과 조직문화 개선 방안에 반영할 계획이다. 우동식 관장은 “청렴은 공직자가 갖춰야 할 가장 기본적인 덕목”이라며 “앞으로도 직원 간 소통을 확대하고, 모두가 함께 만들어가는 조직문화를 정착시키기 위해 지속적으로 노력하겠다”고 밝혔다
인천시가 귀어‧귀촌을 준비하거나 이미 정착한 귀어인들이 한자리에 모여 정보를 나누고 소통하는 자리를 마련했다. 인천시 수산기술지원센터는 지난 17일 연수구 더파티원에서 인천 귀어인의 밤 행사를 개최했다고 밝혔다. 이날 행사는 박광근 인천시 해양항공국장과 인천시의회 신영희 의원, 지역 어촌계장, 인천 귀어학교 수료생 등 내‧외빈 60여 명이 참석했다. 인천 귀어인의 밤은 귀어‧귀촌 활성화를 목표로, 예비 귀어인과 정착 귀어인이 함께 모여 실질적인 정보와 경험을 공유하는 소통의 장으로 마련됐다. 행사는 귀어‧귀촌 활성화를 주제로 한 전문가 강연으로 시작해 인천 귀어학교 우수 교육생과 도시민 어촌유치 지원사업 유공자에 대한 표창이 이어졌다. 이어 박광근 해양항공국장의 인사말과 신영희 의원의 축사가 진행되며 귀어‧귀촌 정책의 중요성과 현장 지원의 필요성을 강조했다. 특히 지역 어촌계장과 선배 귀어‧귀촌인들이 직접 귀어 과정과 정착 경험, 현장에서 겪은 노하우를 공유하며 참가자들의 큰 호응을 얻었다. 이날 행사는 단순한 설명회 형식을 넘어 실제 귀어‧귀촌 과정에서 겪는 현실적인 어려움과 해결 방안을 자유롭게 나누는 소통 중심 프로그램으로 운영돼, 귀어를 준비 중인 교
백령도 용기포항에 대형 카페리선 전용부두가 새롭게 조성되며 섬 교통 여건이 크게 개선될 전망이다. 인천지방해양수산청은 17일 백령도 용기포항에 최대 3천톤급 카페리선이 접안 가능한 용기포항 카페리부두 축조공사를 차질 없이 준공했다고 밝혔다. 이번 카페리부두 준공으로 용기포항은 안정적인 항만 운영에 필수적인 부두시설을 추가로 확보하게 됐다. 그동안 화물부두를 여객선이 함께 사용하면서 발생했던 여객선 정시성 저하, 항내 수면적 부족에 따른 혼잡 문제 등이 상당 부분 해소될 것으로 기대된다. 이에 따라 항만 운영 효율성 제고는 물론, 안전사고 예방 효과도 클 것으로 전망된다. 이번에 준공된 카페리부두는 지난 2023년 12월부터 올해 12월까지 총사업비 170억원을 투입해 조성됐다. 계류시설은 총 160m 규모로, 안벽 130m와 경사식 물양장 30m로 구성돼 대형 카페리선 접안이 가능하다. 선석이 혼잡할 경우에는 여객선도 탄력적으로 이용할 수 있도록 운영될 예정이다. 이와 함께 기존 여객터미널에 대한 환경개선사업도 병행 추진됐다. 슬라이딩 게이트와 외곽 울타리, 가로등 보호공, 캐노피 등이 새롭게 설치돼 용기포항을 이용하는 주민과 관광객의 편의성과 안전성이 한층
국립인천해양박물관과 한성백제박물관이 고대 해양문화유산의 보존과 확산을 위해 협력을 한층 강화한다. 국립인천해양박물관(관장 우동식)과 한성백제박물관(관장 김지연)은 17일 해양문화유산 연구·전시 협력 강화를 위한 고대 배 모형 기증·수증 약정식을 체결했다. 이번 약정에 따라 한성백제박물관은 국립인천해양박물관에 홑돛 당도리선 모형 1점과 쌍돛 당도리선 모형 1점 등 총 2점을 기증했다. 당도리선은 대형 목조선을 지칭하는 고유 명칭으로, 고대 해양 활동과 선박 기술을 상징하는 대표적 범선이다. 한성백제박물관은 돛의 수가 다른 형태로 두 점의 모형을 제작해 선박 구조와 항해 기술의 차이를 입체적으로 구현했다. 기증된 당도리선 모형은 우리나라 고대 해양과 선박 기술의 발전 과정을 보여주는 중요한 연구·전시 자료로, 국립인천해양박물관은 향후 상설 또는 기획 전시를 통해 국민에게 공개할 예정이다. 두 기관은 이미 개관 초기부터 협력 관계를 이어오고 있다. 국립인천해양박물관은 한성백제박물관으로부터 백제 토기와 중국 청자 등 총 11점의 유물을 대여받아 해양교류사실에서 전시 중이며, 이를 통해 고대 해상 교류의 역사와 선박 기술의 진화를 함께 조명해 왔다. 우동식 국립인천해
국립인천해양박물관이 개관 1주년을 맞아 미래형 해양 전시 공간을 선보였다. 국립인천해양박물관이 15일 박물관 2층 로비에서 디지털해양전시실 ‘D.OCEAN(디.오션)’ 개막식을 개최했다고 밝혔다. 디지털해양전시실 D.OCEAN은 해양문화 향유 기회를 확대하기 위한 한국해양진흥공사의 사회공헌사업의 일환으로 추진됐으며, 국립인천해양박물관과 한국해양진흥공사, 초록우산의 협력으로 조성됐다. D.OCEAN은 ‘Digital’과 ‘Ocean’을 결합한 명칭으로, 해양의 문화·역사·산업·환경 등 다양한 데이터를 디지털 기술로 입체화해 관람객이 시각·청각 등 다감각으로 체험할 수 있는 미래지향적 전시 공간이다. 전시실은 약 245㎡ 규모로 박물관 2층 로비 공간을 활용해 조성됐으며, 관람객 동선 속에서 자연스럽게 전시를 접할 수 있도록 설계됐다. 특히 가로 12.5m, 세로 4m 규모의 초대형 LED 디지털 사이니지를 통해 몰입감 높은 실감형 콘텐츠를 제공한다. 개막식에서 처음 공개된 디지털 영상 콘텐츠 ‘바다∞인류: 바다와 함께한 우리의 이야기’는 고래의 시선을 통해 인류 문명과 함께해 온 바다의 과거와 현재, 미래를 조명한다. 박물관은 향후 기존 전시 방식으로는 구현하
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UPDATE: 2026년 01월 01일 18시 54분