한반도 내 활성단층에 대해 조사가 이뤄지는 가운데, 정작 지진우려지역 인근 철도시설에 지진을 감지할 설비가 제대로 설치되지 않은 것으로 드러났다.

 국회 국토교통위원회 더불어민주당 문진석 의원(충남 천안시갑)이 국가철도공단 ‧ 한국철도공사로부터 제출받은 자료에 따르면, 지진 우려가 있는 철도시설 24 곳 중 단 2 곳에만 지진감지기가 설치된 것으로 나타났다.

 지진우려지역 24 곳은 대부분 터널 ‧ 교랑으로 , 경부고속선 (신경주 - 울산) 16 곳, 영일만항선 ( 포항 - 영일만항 ) 6 곳, 동해선 ( 태화강 - 북울산 , 북울산 - 입실신호장 ) 2 곳 등 총 길이 18,442m 이며, 이 중 울주군 내 복안천교 ‧ 서하고가 2 곳에만 지진감지시스템이 설치돼있다.

 전국적으로 경부고속선, 호남고속철, 동해선, 호남선 등 총 79개소에 지진감지시스템이 설치돼있지만, 그 수가 충분치 않고, 지진 발생 가능성이 높은 지역 인근에 설치된 감지기 역시 부족하다는 점에서 개선이 필요하다는 지적이 나온다.

 또한 지진감지시스템이 설치된 철도역사도 단 22 개뿐으로, 횡성 ‧ 조치원 ‧ 성환역 등 5 개 역사를 제외한 17 개사는 모두 고속철도 역사에 설치돼있다 . 전체 역사가 690 개 (영업고시 기준) 라는 점을 감안하면, 설치 비율이 3% 에 불과한 상태이다.

 문진석 의원은 “한반도가 더는 지진의 안전지대가 아니기 때문에 경각심을 가져야 하는데, 정작 교통의 핵심인 철도 시설에서의 준비 미흡이 심각하다” 면서 “더 큰 사고를 막기 위해서는 확실한 예방이 필요한 만큼, 정부가 더 많은 관심을 기울여줄 것을 촉구한다” 고 말했다.