남가좌동 명중수학학원(원장 김명중)이 새 학기를 맞이하는 예비고1을 대상으로 한 사고력과 구조 이해 중심의 수학 학습 전략을 제시하고 있다고 전했다. 김명중 원장은 “중학교에서 90점을 받던 학생이 고등학교 첫 시험에서 50점대로 내려오는 경우는 드문 일이 아니다. 그 이유는 단순히 문제가 어려워졌기 때문이 아닌, 과목의 중점 학습 전략이 변했기 때문이다. 중학 수학이 계산 중심이었다면, 고등 수학은 사고력과 구조 이해 중심이다. 공식을 외워 대입하는 방식이 아닌, 문제를 읽고, 조건을 해석하고, 식의 구조를 파악하는 힘이 필요하다. 예비고1은 그 사고 체력을 키우는 시기라 볼 수 있다”고 전했다. 명중수학학학원은 이 같은 학습 기반을 바탕으로 개념 유형의 구조화를 근간으로 한 개념 → 기본유형 → 응용유형 → 서술 정리의 학습 시스템을 활용한다고 전하며, 익숙하지 않은 문제에도 유연하게 대응할 수 있는 힘을 기르는 학습을 제공한다고 전했다. 김명중 원장은 “내년에 고등학교에 입학하게 되는 중학교 3학년 학생들은 중3 과정의 빈틈을 정리하고, 고1 개념을 정확히 이해하며, 유형을 구조화하는 훈련 중요하다. 흔히 고1 과정을 접했을 때 단순해 보인다고 생각하기
70년 역사의 코스닥상장 중견건설기업 이화공영의 최대주주가 2월 12일 한앤브라더스로 변경 되었다. 이화공영은 2월 12일 이화공영 前경영진이 보유한 주식 42.05%(6,839,420주)를 한앤브라더스가 인수하여 이화공영의 경영권을 확보했다고 공시했다. 이화공영은 재무구조 개선을 위해 액면가 500원의 보통주 1.37주를 1주로 병합하여 자본금을 111억원에서 81억원으로 감소하는 무상감자 절차는 1월 12일 마무리 되었고, 2월12일 한앤브라더스가 이화공영 前경영진 보유주식을 인수하여 경영권 교체가 이루어지게 되었다. 한앤브라더스는 이화공영의 최대현안인 재무구조 개선을 위해 추가 유상증자를 실시하여 이화공영의 유동성 문제를 우선적으로 해결하고자 한다. 지난 2월 1일부로 사업의 지속성 확보를 위한 건설공사 신규수주 및 책임경영 구현 차원에서 한앤브라더스 최대주주 한주희 회장이 이화공영 회장 직무를 수행중이고 3월 25일 예정인 임시주주총회에서 한주희 회장을 대표이사 겸 회장으로 정식 선임하는 등 경영진을 개편할 예정이다. 한편 前대표이사 최종찬은 이화공영에서 새로운 역할을 하면서 회사의 재도약에 힘을 보탤 것이라 한다. 25년 4월 회생절차까지 신청했던
더불어민주당 정책위원회 부의장인 경제전문가 박현탁 예비후보가 안산시장 출마를 공식 선언하고, ‘3WELL(Well-Being·Well-Tech·Well-Green) 혁신도시 안산’ 비전을 앞세운 출사표를 던졌다. 박 예비후보는 출마선언을 통해 “안산은 지금 침체와 도약의 갈림길에 서 있다”며 “이제는 구호가 아니라 설계, 관념이 아니라 전략, 경험이 아니라 실행력으로 도시를 완전히 새로 짜야 할 때”라고 강조했다. 그는 “경제전문가이자 현장형 실무가 출신 시장으로서 안산의 구조적 대전환을 책임지겠다”고 말했다. “안산, 잠재력은 크지만 구조적 전환이 시급한 도시” 박현탁 예비후보는 안산을 “대한민국에서도 보기 드문 복합도시”라고 규정했다. 반월·시화 국가산단이라는 산업 기반, 다문화·상호문화 인적 자산, 대부도·시화호가 가진 해양·환경 자산을 모두 갖추고 있지만, 저출산·고령화, 산업구조 전환, 기후위기, 도시 노후화라는 복합 위기에 동시에 직면해 있다는 진단이다. 박 예비후보는 “지금 안산의 문제는 개별 현안의 문제가 아니라 도시의 뼈대와 구조가 뒤처진 구조적 문제”라며 “단편적인 사업이나 공약의 나열이 아니라 도시 전체를 하나의 큰 설계도 위에서 다시 재
대우건설(대표이사 김보현)은 현재 입찰이 진행되고 있는 가덕도신공항 부지조성공사의 참여를 앞두고 국내외 대형 해상 공사를 성공적으로 수행한 기술력을 바탕으로 최종 시공 컨소시엄으로 선정될 경우 공사 수행에 자신감을 피력하는 입장을 밝혔다. 대우건설 관계자는 “동남권 관문공항의 시작을 알리는 초대형 국책사업의 상징성을 잘 알고 있으며, 일부에서 우려하는 연약지반의 초고난이도 공사라는 점은 회사가 보유한 기술력과 경험을 통해 충분히 극복할 수 있다”고 자신했다. 압도적인 해상 및 항만공사 경험을 보유한 토목분야 시평 1위 기업 대우건설 우선 대우건설은 해상공항인 가덕도신공항 부지조성공사가 기본적으로 항만공사와 성격이 같다는 점을 강조했다. 대우건설이 지난 2년간 시공능력평가에서 토목분야 연속 1위를 기록했으며, 특히 항만공사 분야에서는 3년 연속 1위라는 압도적인 경험과 실적을 보유하고 있기 때문에 가덕도신공항과 같은 형태의 해상 공사에 남다른 기술경쟁력을 갖추고 있다는 것이다. 해외에서는 현재 시공하고 있는 이라크 알포 신항만 공사가 대표적 공사로 5조 원에 달하는 방파제, 컨테이너터미널 안벽공사, 접속도로 등 관련 공사가 초연약지반을 매립하며 건설되는 곳임에
NH투자증권 윤병운 사장의 연임 여부가 시장의 관심을 모으고 있다. 윤 사장의 2년 임기는 오는 3월 종료된다. NH투자증권의 실적을 보면 ‘연임 명분’이 충분하다는 평가를 받는다. 회사는 지난해 연간 영업이익 1조4206억원, 당기순이익 1조315억원을 기록했다고 공시하며 ‘순이익 1조원 시대’를 열었다. 윤 사장 취임 이후 자산관리(WM) 40%, 기업금융(IB) 30%, 운용 20%, 홀세일 및 기타 10%로 수익원을 분산하는 ‘4·3·2·1 포트폴리오 전략’을 강조해온 점도 실적 개선과 함께 거론된다. NH투자증권은 이 같은 상황은 신사업으로 추진 중인 종합투자계좌(IMA) 인가는 회사의 중장기 성장 전략이자 현 경영진 체제의 성과로 평가될 사안이라는 점에서, 인가 결과는 곧 연임 판단과 직결될 수 있다는 관측이 나온다.
대우건설이 HJ중공업, 동부건설 등 총 19개사와 컨소시엄을 구성해 가덕도신공항 부지조성공사 입찰참가자격 사전심사(PQ) 서류를 금일(2월 6일) 제출했다. 이번 입찰은 지난 1월 19일 재공고되었으며, 금일 PQ 서류 접수 마감 예정이다. 대우건설 컨소시엄은 대우건설이 55%의 지분을 확보하여 시공주간사로서 권한과 책임감을 가지고 사업을 주간하게 되며, 이어 HJ중공업 9%, 중흥토건 9%, 동부건설 5%, BS한양 5%, 두산건설 4%, 부산 및 경남지역 건설사 13% 등 총 19개사로 구성됐다. 대우건설은 지난 2024년 최초 발주시점부터 제2주간사로 참여해 사업 전반에 대한 이해도를 높이고 필요한 기술 및 관리 역량을 꾸준히 축적해 왔으며, 시공능력평가에서 지난 2년간 토목분야 1위와 3년간 항만 분야 1위를 기록한 국내 대표 건설사이다. 이를 통해 대우건설은 대규모 해상 인프라 사업을 안정적으로 수행할 수 있는 조직력과 전문성을 갖춘 검증된 역량을 보유했다고 평가된다. 특히, 대우건설은 지난 2010년 개통한 부산-거제간 연결도로 공사를 통해 수심 50여 m에 달하는 해저침매터널을 건설하여 현재까지 부등침하나 누수, 결로 등에 대한 문제가 전혀 나타
한화오션이 노동조합 지배·개입 의혹으로 고용노동부의 압수수색을 받은 지 약 3주 만에, 수사 대상 조직을 총괄하던 임원을 신설 자회사 대표로 선임해 논란이 커지고 있다. 수사 진행 중 ‘영전성 인사’라는 지적이 나오는 가운데, 국정감사에서 제기된 ‘노조 파괴 문건’ 의혹까지 다시 소환되며 그룹 차원의 노무관리 방식 전반이 도마에 오르는 분위기다. 재계에 따르면 한화오션은 이달 초 조부근 한화오션 전무를 한화오션엔지니어링 신임 대표로 선임했다. 조 신임 대표는 과거 한화에어로스페이스 임원실, 한화 방산부문 경영지원·노사지원 관련 직책을 거쳤고, 최근까지 한화오션에서 노사상생협력본부장으로 근무한 것으로 알려졌다. 문제는 조 대표가 직전까지 총괄했던 노사상생협력본부 산하 조직이 ‘부당노동행위’ 의혹으로 압수수색 대상에 포함돼 있다는 점이다. 고용노동부 통영지청은 1월 13일 한화오션 거제사업장을 압수수색하고, 노사상생협력본부 내 노사협력팀 사무실 등에서 관련 자료를 확보한 것으로 전해졌다. 노동부의 강제수사는 지난해 국회 환경노동위원회 국정감사에서 제기된 조직적 노조 개입 의혹과 맞물려 진행되고 있다. 지난 10월 국감에서 정혜경 진보당 의원은 내부 제보를 근거로
현대자동차그룹 금융 계열사 내부에서 무게 중심이 바뀌고 있다는 평가가 나온다. 과거 ‘원팀 금융 전략’의 상징으로 불렸던 정태영 현대카드 부회장의 존재감이 이전보다 옅어졌다는 관측과 함께, 자동차금융을 담당하는 현대캐피탈의 역할이 빠르게 부각되고 있기 때문이다. 변화의 출발점으로 거론되는 시기는 2021년 경영 체제 개편이다. 당시 현대카드·현대캐피탈·현대커머셜은 각자대표 체제로 전환되며 통합 금융 리더십 구조를 사실상 해체했다. 이전까지 카드·캐피탈·커머셜을 아우르던 단일 의사결정 체계에서 벗어나 계열사별 기능과 책임이 분리됐고, 정 부회장의 역할도 카드 중심 경영과 중장기 전략 영역으로 재편됐다. 통합 금융을 이끄는 상징적 리에서 기능별 분업 체제의 한 축으로 자리 이동이 이뤄진 셈이다. 이후 그룹의 성장 축이 이동하면서 체감 변화는 더 커졌다. 전기차 전환과 글로벌 판매 확대가 본격화되자 완성차 판매와 직접 연결되는 모빌리티 금융의 전략적 가치가 높아졌고, 자연스럽게 현대캐피탈의 위상이 강화됐다. 특히 2024년 투자은행 출신 정형진 대표가 현대캐피탈 수장으로 선임되면서 이런 흐름은 더욱 분명해졌다는 평가가 나온다. 업계에서는 약 25년간 글로벌 투자은
포스코이앤씨(옛 포스코건설)의 브라질 현지 법인 파산이 단순한 해외 사업 실패를 넘어 본사 책임 문제로 번지며 국제적 파장이 커지고 있다. 막대한 채무를 남긴 채 사실상 무자산 상태에서 자진 파산에 들어간 브라질 법인에 대해 현지 법원이 ‘법인격 부인’을 인정하면서, 자회사 채무가 한국 본사 책임으로 확장될 수 있다는 판단이 제기됐기 때문이다. 이 결정이 유지될 경우 전 세계에 흩어진 포스코 그룹 자산이 강제집행 또는 압류 대상이 될 수 있다는 관측도 나온다. 27일 브라질 매체 ND Mais에 따르면 세아라주 1심 법원은 최근 채권자들이 청구한 ‘법인격 부인’을 받아들였다. 이는 브라질 법인이 부담한 채무를 해당 법인에 국한하지 않고, 지배구조상 상위에 있는 본사와 관련 주체에게까지 책임을 물을 수 있다는 취지다. 해외 자회사의 채무에 대해 모회사를 집행 대상으로 열어둔 판단이라는 점에서 현지에서도 이례적이라는 평가가 나온다. 이 판단으로 채권자들은 포스코 그룹이 사업을 전개하고 있는 다른 국가에서도 본사 자산을 상대로 법적 조치를 검토할 수 있는 기반을 마련하게 됐다. 그동안 포스코이앤씨가 “현지 법인의 경영 문제”라며 선을 그어온 것과 달리, 분쟁의 무
삼성생명이 치매보험 상품 구조를 특허로 등록하면서, 보험업계에서 배타적 사용권 제도의 실효성을 둘러싼 논란이 커지고 있다. 손해보험업계는 배타적 사용권으로 한 차례 제한된 상품 구조가 특허를 통해 장기 독점으로 전환될 수 있다며 제도 취지 훼손을 우려하고 있다. 23일 보험업계에 따르면 특허심판원은 이달 5일 손해보험협회가 제기한 삼성생명의 ‘치매 위험군 보장을 위한 보험상품 제공 방법’ 특허에 대한 취소 신청을 기각했다. 해당 심결은 지난 6일 확정 통보됐다. 이번 사안의 쟁점은 삼성생명이 출시한 치매보험 상품에 포함된 ‘돌봄 로봇 제공 서비스’다. 삼성생명은 해당 상품에 대해 생명보험협회 신상품심의위원회로부터 6개월간의 배타적 사용권을 인정받았지만, 이후 상품 운영 구조 전반에 대해 별도로 특허를 출원해 등록을 완료했다. 배타적 사용권은 보험사가 새롭게 개발한 상품이나 담보에 대해 일정 기간 우선 판매를 허용하는 제도로, 보호 기간이 종료되면 다른 보험사도 유사 상품을 출시할 수 있다. 그러나 특허가 유지될 경우 해당 구조는 약 20년간 독점적 권리를 갖게 돼, 사실상 배타적 사용권의 효력이 무색해진다는 지적이 제기된다. 이에 손보협회는 지난해 9월 특허
지난 1일 이장한 종근당그룹 회장의 장남인 이주원 이사가 상무로 승진했다. 이번 인사를 계기로 오너 3세의 경영 참여가 한 단계 확대됐다는 평가가 나오면서, 종근당그룹의 향후 지배구조 변화와 승계 방향에 시장의 이목이 쏠리고 있다. 이주원 상무는 2018년 종근당산업 사내이사로 입사한 뒤 2020년 종근당 개발기획팀장으로 자리를 옮겼다. 이후 2025년 이사로 승진한 데 이어, 2026년 1월 1일 신약사업기획 담당 상무로 선임됐다. 이사 승진 이후 불과 1년 만의 상무 승진으로, 업계에서는 오너 3세의 경영 참여 범위가 본격적으로 확대되고 있다는 신호로 받아들이는 분위기다. 공시 기준 종근당홀딩스의 지분 구조를 보면, 최대주주인 이장한 회장이 33.73%를 보유하고 있으며 배우자 정재정 씨가 5.82%를 들고 있다. 자녀 가운데서는 이주원 상무가 2.89%, 장녀 이주경 씨가 2.55%, 차녀 이주아 씨가 2.59%를 각각 보유하고 있다. 이주원 상무가 종근당홀딩스 주주로 처음 이름을 올린 것은 2008년이다. 그는 같은 해 2월 14일 2만1000주, 15일 6800주를 장내 매수해 총 2만7820주(지분 0.21%)를 취득했다. 취득단가는 각각 주당 1
메리츠금융지주가 영구채를 4개월 만에 다시 발행한다. 검찰이 메리츠증권 본사와 김용범 부회장 사무실을 압수수색한 직후 발행 계획이 알려지면서, 수사 리스크가 해소되지 않은 상황에서 자금 조달을 서두른 것 아니냐는 지적이 제기되고 있다. 20일 투자은행 업계에 따르면 메리츠금융지주는 이달 900억원 규모의 영구채 발행을 목표로 NH투자증권을 단독 주관사로 선정해 준비 작업을 진행 중이다. 기관투자자 대상 수요예측 결과에 따라 발행 규모는 최대 2000억원까지 늘어날 수 있다. 지난해 9월 1300억원 규모의 영구채를 발행한 이후 약 4개월 만의 재발행이다. 영구채는 회계상 자본으로 인정돼 자본비율과 각종 건전성 지표를 개선하는 효과가 있다. 다만 만기가 없거나 매우 길고, 사실상 콜옵션 행사 시점이 만기 역할을 하는 구조로 설계되는 경우가 많다. 일반 회사채보다 신용등급이 낮게 책정되는 탓에 이자 비용 부담이 상대적으로 크다는 점에서 장기적으로는 재무 체력을 약화시킬 수 있다는 평가도 나온다. 메리츠금융은 이번에 조달한 자금을 자체 자본확충이나 계열사 신종자본증권 인수 등에 활용할 것으로 알려졌다. 추가 조달의 배경으로는 지표 부담이 거론된다. 지난해 3분기
언론 통합 플랫폼이자 인터넷신문사 제보팀장을 운영 중인 더에이아이미디어는 1월 7일 NZSI INDEX 기반 시황 보고서를 발표했다. [편집자주] NZSI INDEX는 왜곡된 시장 정보에서 벗어나, 개인 투자자를 위한 공정하고 실질적인 투자 기준을 제시합니다. NZSI INDEX에는 미래를 설계할 수 있는 자본시장의 가능성이 담겨 있습니다. ★ 지수변경 : 1,000을 기준으로 종목 기여도 동일 반영 ★ 기 준 가 : 2024. 12. 20 / 1차 개편 : 2025. 04. 01 ★ 평가기준 : 20개 종목 X 5개 항목 (건전성, 안전성, 성장성, 위험도, 기대값) X 10등급 (A3 ~ D) 2026년 1월 7일 국내 증시는 혼조세를 보였다. 코스피 지수는 전 거래일 대비 0.57% 오른 4,551.06포인트로 마감하며 사상 최고치를 다시 경신했다. 반면 코스닥 지수는 0.90% 하락한 947.39포인트로 장을 마치며 대형주와 중소형주 간 흐름이 엇갈렸다. 거래대금은 전일 대비 큰폭 증가했다. 코스피 거래대금은 약 29조 1천억 원, 코스닥은 약 11조 3천억 원으로 집계됐다. 시가총액은 코스피 3,741조 8천억 원, 코스닥 507조 9천억 원으로 확
고금리와 경기 둔화가 장기화되면서 개인 채무 문제로 어려움을 겪는 이들이 늘고 있다. 카드빚과 대출 상환 부담, 사업 실패 등으로 정상적인 경제활동이 어려워질 경우 개인회생이나 개인파산 제도를 통해 법적 보호를 받을 수 있다. 부산 법무법인 해일 김규범 변호사는 “개인회생과 파산은 단순한 채무 감면이 아니라, 채무자의 경제적 재기를 위한 제도다. 개인회생은 일정한 소득이 있는 채무자가 3~5년간 법원이 정한 금액을 변제하면 나머지 채무를 탕감받을 수 있는 절차다. 급여 압류와 채권자 독촉이 중단되는 효과가 있어 정상적인 생활 회복이 가능하다. 다만 개인회생 신청조건에 해당하는지 여부가 핵심으로, 소득 구조와 채무 발생 경위, 재산 보유 현황에 따라 개시결정 여부가 달라질 수 있어 초기 준비가 중요하다”고 설명했다. 이어 “개인파산은 소득이 없거나 극히 적어 변제가 불가능한 경우 선택할 수 있다. 파산 선고와 면책이 확정되면 대부분의 채무가 소멸되지만, 세금이나 벌금 등 일부 채무는 면책 대상에서 제외된다. 또한 면책 불허 사유에 해당하면 절차가 중단될 수 있어 주의가 필요하다”고 전했다. 특히 개인회생과 개인파산 중 어떤 제도가 적합한지는 단순한 채무 규모만
2026년 설날 연휴가 다가오면서 한국 관광객들의 해외여행 트렌드에도 변화가 나타나고 있다. 혹한의 겨울을 벗어나 따뜻한 기후를 갖춘 여행지를 선호하는 흐름과 함께, 접근성이 좋고 새해의 긍정적인 출발을 상징하는 목적지를 찾는 수요가 강화되고 있다. 이러한 흐름 속에서 베트남 남서부의 섬 푸꾸옥이 아시아에서 주목받는 여행지로 떠오르고 있다. 푸꾸옥은 온화한 기후와 안정적인 항공 노선이라는 기본적인 강점에 더해, 최근 가장 역동적인 성장 국면에 접어든 섬으로 평가받고 있다. 푸꾸옥 국제공항 통계에 따르면 2026년 초 기준 푸꾸옥과 한국을 오가는 항공편은 하루 평균 약 13편에 달한다. 인천, 부산, 청주 등 주요 도시와의 직항 노선이 안정적으로 운영되고 있으며, 한국인 관광객은 지속적으로 푸꾸옥을 찾는 주요 국제 관광객 그룹 가운데 상위권을 유지하고 있다. 이 같은 흐름은 가까우면서도 기존 여행지와는 다른 새해 여행지를 찾는 수요가 반영된 결과로 풀이된다. 업계에서는 촘촘한 항공편 운항이 푸꾸옥을 한국 관광객들에게 ‘새롭지만 이제는 익숙한’ 설날 여행지로 자리 잡게 만든 핵심 요인으로 보고 있다. 짧은 일정으로도 다녀올 수 있으면서, 새해의 시작을 상쾌하게
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